[ 葉山の海岸にてCBR250R ]
三年前の春は、CBR250Rという単車をオークションで落札し、乗れる状態へのレストアにハマっておりました。
カウルの細かな割れを修復したり、同調の取れていないインライン４のエンジンを整備したり、どうやっても手の届かない内側2つのプラグ交換にハマッたり..。
最悪だったのは、ガソリンの漏れでした。幾度か路上でガムテープの補修をしたものの、漏れたガソリンで穴はナカナカ塞がらず。
ｶﾞｧ
[ インライン４のキャブレター ]
エンジンに搭載した状況ではキャブレターの調整もかなり過酷な精密設計でしたので、またしてもオークションにてキャブレターを調達し、単体の状態で部屋にて整備。
[ 整備中 ]
週末の自宅前では常にこんな状況。
タコメーターを読みながらのテスト走行で、どうにか満足したとき、ネズミ捕りで自分は捕まりました。スピードメーターなど、ちっとも診ておりませんで。
立て続けの超過速度で、十万円を伴う免停。生まれて初めての経験でした。
仕事柄、免許が無いと不味かったので、ちゃんと乗れる状態になったCBRは即刻オークションへ戻りまして。
長距離のツーリングもこなせそうな単車の購入で、ここしばらく迷えております。春という季節はそんなものです。
近場の温泉の足が欲しいのです。単車のツーリングは汗だの排気ガスだので汚れますし、体の節々に痛みを残すので、その後の一風呂がこの上なく嬉しくて。
あまりにも高性能な単車は、本来の性能を試してみたくなるので考えておりません。
FTRかFORSIGHT辺りでしょうか。
VTRも捨てがたいです。
ｶﾞｧ
コメント
うるさいの たいへんですね（きのうの記事）
わたしも
春なので 高速道路に乗れるヤツ またやっぱり欲しいかも・・・
いまのところ DF200 か それ系の250でしょうか
相方はvespaのPXがいいと言っていますが
探偵物語の見過ぎですね? vespaで高速道路乗ると
どんな感じなんでしょう
billyさんへ
DFの件、了解です。
VTといい、DFといい、我が道をゆくbillyさんに乾杯な今宵ですよ。
Vespaは大好きですし、飽きない乗り物なのですが、長距離での移動はどうにも心配が絶えず。
パリ・ダカールのように後ろからサポートのトラックが走っていてくれれば安心なのですけれど..。
一通りのトラブルに自分で対応してみないと、ちと厳しいですよネ。
昨日のこと、職場近くに路駐していた自分のVespaがトラックに倒されました。車体の傷と、ウインカーの破損。
今週末はそれの修理と、お花見予定です。
ｶﾞｧ
[…] 14年前に4気筒のCBR250をオークションで入手した際は、やはりアイドリングが落ち着かず、加速もスムーズでは無く。 キャブレターの調整で改善する見込みでしたが、小型のエンジンを無理矢理4気筒にしたような設計だったので作業性は最悪でした。 仕方なく、オークションで見掛けたレース用のキャブレターを入手し乗せ換えたところ、素晴らしいコンディションに蘇り。 アイドリング時の安定した音から別物になりました。加速時の吹け上がりの音も官能的で。これぞ4発な。 スピードメーターではなくタコメーターを確認しながらの運転をしていたら、2度もスピード違反で切符を頂き。 コンディションの良いレーサーレプリカはスピード感がほとんど無くて。非常に馬鹿な捕まり方でした。 そんなこともあり、回さないと面白くない系の乗り物はもう手出ししない様にしています。 […]